Isabel Liedtke

Ik ben geboren in Duitsland, waar ik de eerste vijf jaar van mijn leven opgroeide in een dorpse, auto-georiënteerde gemeenschap. Dit was een leefwereld waarin de auto vanzelfsprekend was en de openbare ruimte daar vrijwel volledig op was ingericht. Toen ik op jonge leeftijd verhuisde naar Rotterdam was dit een enorm contrast: een grote, ruige stad met diverse gemeenschappen en leefwerelden, continu in verandering. Mijn nieuwsgierigheid om te begrijpen hoe het individu, de gemeenschap en onze fysieke leefomgeving op elkaar inspelen, zorgde ervoor dat ik in 2014 besloot sociale geografie en planologie te studeren. Tijdens deze studie verbaasde ik me steeds opnieuw over de dominantie van de auto in onze openbare ruimte, wat ten koste ging van groen, ontmoeting en beweging. Door mijn studie begreep ik steeds beter hoe diep dit soort ruimtelijke keuzes verankerd zitten in beleid, bestuur en ruimtelijk ontwerp. En hoeveel winst er te behalen valt als je die keuzes durft te heroverwegen.

Nu, bij Studio Bereikbaar, versmelten mijn passies en interesses voor gezondheid, ruimtelijke inrichting, stedenbouw en mobiliteit. Als ‘ruimtelijk omnivoor’ werk ik aan uiteenlopende vraagstukken, maar met een steeds terugkerende kern: hoe richten we steden en wijken zo in dat ze bijdragen aan een gezond en gelukkig leven? Wat mij hierin drijft is de overtuiging dat een gezonde leefomgeving niet vanzelf ontstaat, maar dat ze maakbaar is, mits je vragen stelt, mensen betrekt, samen ontwerpt, voorbij de heilige huisjes durft te gaan en bereid bent om strategie en schop in de grond met elkaar te verbinden.

Dit komt ook tot uiting in mijn drie favoriete projecten. Voor en met de gemeente Tilburg werkte ik aan de Fietsagenda 2026 én aan ontwerpende onderzoeken voor de Cityring en de OV-as Spoorlaan: trajecten waarbij strategie, ontwerp en ruimtelijke kwaliteit samenkomen. In het Leeuwardens Mobiliteitsmuseum van de Toekomst hebben we storytelling ingezet als instrument: geen standaard eindrapport, maar een museum dat discussie aanjaagt en leeft in de stad. En in de Toolbox Mobiliteitstransitie voor het ministerie van Binnenlandse Zaken ontwikkelden we een praktische ‘schijf van vijf’ met mobiliteitsingrepen, getest in uiteenlopende stedelijke omgevingen. Ik ben ook bezig met het onderzoeksproject ELEVATE. Daarin combineren we smartphone-sensing, GPS-tracking, street-level beeldanalyse en participatief onderzoek met bewoners om te achterhalen hoe de inrichting van de openbare ruimte mensen wel of niet uitnodigt om actief te bewegen.